黃友坤簡歷:船舶，化工管廊鋼結構，乙烯裝置及海-鋼結構招聘網

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基本資料
姓　　名：	黃友坤	性　　別：	男
出生年份：	1989年	婚姻狀況：	未婚
民　　族：	漢	政治面貌：	群眾
畢業學校：	大連理工大學	所學專業：	船舶與海洋工程
最高學歷：	大學本科	工作經驗：	7年
現所在地：	四川成都	籍貫：	貴州黔東南苗族侗族自治州
技術特長：	船舶，化工管廊鋼結構，乙烯裝置及海洋平臺等方面的生產設計詳圖深化工作

求職意向
希望從事崗位：	結構工程師
希望工作地區：	成都市
崗位類別：	制圖/詳圖/深化/拆圖/建模　鋼結構設計師　建造師	求職狀態：	仍在職，欲換工作
是否要求住宿：	不限	月薪要求：	面議

工作經歷
2013.07 - 2019 惠生海洋工程有限公司結構設計工程師 2013年7月至2019 就職于由惠生控股集團投資設立的大型外商獨資的惠生海洋工程有限公司的南通基地，其專業服務于海上石油及天然氣開發項目的海洋工程承包商和裝備制造商，為客戶提供從規劃設計、項目管理到建造安裝等項目全生命周期的服務，其專業制造和服務涵蓋各類海上石油、天然氣的勘探、生產及儲存裝置，包括液化天然氣設施（LNG）、固定式平臺、張力腿平臺（TLP）和深水浮筒平臺（Spar）、FLNG、半潛式鉆井平臺（Semi）和浮式儲油輪（FPSO）、海洋工程支持船舶等，并可提供大型港口及海洋起重設備的定制服務。工作期間任職結構工程師，主要從事船舶，化工管廊鋼結構，乙烯裝置及海洋平臺等方面的生產設計工作。精通office辦公軟件、AutoCAD、TEKLA STRUCTURES、TRIBON、AM、SolidWorks、SACS，熟悉ANSYS，Midas，Navisworks，PKPM。在惠生工作期間，參與了浙江石化140萬噸乙烯裝置裂解爐整體模塊化交付項目，RPLC委內瑞拉煉油廠改造項目，PEMEX 3000HP鉆機模塊項目，EXMAR FLNG等價值1億元以上的EPC項目。此外還從事過演練大廳，型鋼混凝泥土柱，風雨操場，學生宿舍樓，膜結構，幕墻結構，體育場館，橋墩曲面模板，礦山結構圖紙的深化項目。任職期間的主要工作職責： 1.施工圖紙的繪制及校對，以供工廠施工建造，并保證圖紙錯誤率低于1％；材料的統計、請購及利用率的控制，并保證材料利用率高于95％； 2.吊裝方案的編寫，以及吊裝吊杠的設計及整理計算書； 3.與業主及施工管理人員溝通，及時處理項目過程中遇到技術問題，提供優化的解決方案； 4.向施工單位進行設計交底，負責設計及施工質量、進度和成本的控制；并合理安排施工順序； 5.在項目經理的領導下完成技術任務及管理； 6.施工方案、施工工藝文件及項目投標技術方案的編寫。 7.協調施工單位和監理單位之間以及與其他各專業之間的關系。項目案例： 2017.05 - 2018.12 浙江石化140萬噸乙烯裝置裂解爐整體模塊化交付項目在項目上任職項目技術負責人，主要負責圖紙審核及管理，施工方案及施工工藝文件的編寫，材料統計、請購及利用率的控制，模塊施工圖紙繪制、校對以及現場問題的對應處理，在項目經理的領導下完成項目的各種技術工作。在項目執行的過程中，熟練掌握了SACS軟件，熟悉了ANSYS及Midas軟件，深入了解了石化裂解爐項目的工藝及建造流程，實現了裂解爐工廠化的整體制作，整體運輸及現場整體就位安裝，大大縮短了乙烯裝置的建造周期。項目描述浙江石化新建4000萬噸/年煉化一體化裝置140萬噸/年乙烯裝置中共9臺其中最大的乙烯裂解爐為20萬噸/年，由Technip（原S&W）提供工藝包，寰球工程負責詳細設計，惠生工程與惠生海工聯合體負責9臺裂解爐的模塊化設計、模塊建造、運輸、模塊安裝及烘爐調試等工作。9臺裂解爐共計約30000噸，本項目將充分利用惠生舟山秀山基地車間、機具、滑道及碼頭的設施，完成9臺裂解爐整體模塊的制作。本項目采用模塊化的建造方式，每臺裂解爐分解為輻射段、對流段及集煙罩3個小型模塊在車間進行預制及組裝，在滑道完成整臺裂解的總裝，最后通過海運將裂解爐運輸到漁山島進行安裝及調試。 2014.10 - 2016.12 RPLC委內瑞拉煉油廠改造項目在項目上任職技術主管，主要負責圖紙審核及管理，材料統計及請購，模模塊施工圖紙繪制、校對以及現場問題的對應處理，協助技術負責人完成建造過程中的各種技術工作。除此之外，還完成兩個模塊管子現場安裝的施工管理。熟練掌握了TEKLA軟件，深入了解了陸地模塊鋼結構的生產建造及圖紙和材料的管理。使得項目安全順利的按管廊模塊整體交付。項目描述 RPLC委內瑞拉煉油廠改造項目總計有模塊339個，其中管廊模塊（PRM）94個，設備模塊（ERM）245個；模塊規格尺寸，長：11～30m，主要長度30m（PRM）；寬：3～13m，主要寬度10m（PRM）;高：4～17m，主要高度10～14m左右，最大模塊尺寸30X10X13，凈重351.6T；結構重量約16400噸；管線約15.8萬寸徑，6230噸；涂裝面積約44萬平米；防火材料約755立方。電纜橋架約17公里。模塊通過SMPT轉運上船并海固，然后發往委內瑞拉安裝 2014.03 - 2014.10 EXMAR FLNG項目在項目上任職技術員，主要負責上層管廊模塊（TOPSIDE）部分模塊修改圖的制作，并按計劃完成了工作。項目描述浮式LNG是世界上第一艘兼具天然氣的液化、再氣化、儲存等功能于一體的駁船。液化裝置和再氣化模塊布置在主甲板，液化裝置可以通過海底管線接收岸上的高壓天然氣。再汽化模塊能確保駁船在不接收岸上天然氣時，駁船可以作為一個輸入終端。載貨系統布置在甲板下，容積共16000立方米的3個LNG 儲罐組成。設計要求達到15年不入塢。 2013.07 - 2014.03 PEMEX鉆機模塊項目在項目上任職技術員，主要負責DES鉆井模塊施工圖紙的繪制，現場問題的對應處理以及碼頭打包發運的確認工作，協助技術主管完成相應的技術工作。掌握了海工項目鋼結構的生產圖紙的繪制及現場制造安裝。項目描述 PEMEX項目是安裝到PEMEX公司位于墨西哥灣海上固定平臺上的模塊鉆機，該鉆機將用于鉆井、完井、修井以及其他有關工作。鉆機能力為3000HP，鉆井深度30，000英尺，配兩臺70噸120英尺吊機，120人生活區，配直升機甲板。該鉆機采用小模塊化設計，鉆機安裝和拆除可依靠自己的吊機。鉆機分為DES（鉆井）模塊、DSM（鉆井支持）模塊、UM（公共模塊）和LQ（生活樓及直升機甲板）模塊。每個模塊單元細分為很多小撬塊，每個撬塊重量控制在45T以下，以方便吊裝和安裝。撬塊之間大多數為銷軸連接，部分為螺栓連接，極大地方便了海上運輸及安裝。

工作經歷

2013.07 - 2019 惠生海洋工程有限公司
結構設計工程師

2013年7月至2019 就職于由惠生控股集團投資設立的大型外商獨資的惠生海洋工程有限公司的南通基地，其專業服務于海上石油及天然氣開發項目的海洋工程承包商和裝備制造商，為客戶提供從規劃設計、項目管理到建造安裝等項目全生命周期的服務，其專業制造和服務涵蓋各類海上石油、天然氣的勘探、生產及儲存裝置，包括液化天然氣設施（LNG）、固定式平臺、張力腿平臺（TLP）和深水浮筒平臺（Spar）、FLNG、半潛式鉆井平臺（Semi）和浮式儲油輪（FPSO）、海洋工程支持船舶等，并可提供大型港口及海洋起重設備的定制服務。

工作期間任職結構工程師，主要從事船舶，化工管廊鋼結構，乙烯裝置及海洋平臺等方面的生產設計工作。精通office辦公軟件、AutoCAD、TEKLA STRUCTURES、TRIBON、AM、SolidWorks、SACS，熟悉ANSYS，Midas，Navisworks，PKPM。

在惠生工作期間，參與了浙江石化140萬噸乙烯裝置裂解爐整體模塊化交付項目，RPLC委內瑞拉煉油廠改造項目，PEMEX 3000HP鉆機模塊項目，EXMAR FLNG等價值1億元以上的EPC項目。此外還從事過演練大廳，型鋼混凝泥土柱，風雨操場，學生宿舍樓，膜結構，幕墻結構，體育場館，橋墩曲面模板，礦山結構圖紙的深化項目。

任職期間的主要工作職責：
1.施工圖紙的繪制及校對，以供工廠施工建造，并保證圖紙錯誤率低于1％；材料的統計、請購及利用率的控制，并保證材料利用率高于95％；
2.吊裝方案的編寫，以及吊裝吊杠的設計及整理計算書；
3.與業主及施工管理人員溝通，及時處理項目過程中遇到技術問題，提供優化的解決方案；
4.向施工單位進行設計交底，負責設計及施工質量、進度和成本的控制；并合理安排施工順序；
5.在項目經理的領導下完成技術任務及管理；
6.施工方案、施工工藝文件及項目投標技術方案的編寫。
7.協調施工單位和監理單位之間以及與其他各專業之間的關系。

項目案例：
2017.05 - 2018.12 浙江石化140萬噸乙烯裝置裂解爐整體模塊化交付項目
在項目上任職項目技術負責人，主要負責圖紙審核及管理，施工方案及施工工藝文件的編寫，材料統計、請購及利用率的控制，模塊施工圖紙繪制、校對以及現場問題的對應處理，在項目經理的領導下完成項目的各種技術工作。在項目執行的過程中，熟練掌握了SACS軟件，熟悉了ANSYS及Midas軟件，深入了解了石化裂解爐項目的工藝及建造流程，實現了裂解爐工廠化的整體制作，整體運輸及現場整體就位安裝，大大縮短了乙烯裝置的建造周期。
項目描述
浙江石化新建4000萬噸/年煉化一體化裝置140萬噸/年乙烯裝置中共9臺其中最大的乙烯裂解爐為20萬噸/年，由Technip（原S&W）提供工藝包，寰球工程負責詳細設計，惠生工程與惠生海工聯合體負責9臺裂解爐的模塊化設計、模塊建造、運輸、模塊安裝及烘爐調試等工作。9臺裂解爐共計約30000噸，本項目將充分利用惠生舟山秀山基地車間、機具、滑道及碼頭的設施，完成9臺裂解爐整體模塊的制作。本項目采用模塊化的建造方式，每臺裂解爐分解為輻射段、對流段及集煙罩3個小型模塊在車間進行預制及組裝，在滑道完成整臺裂解的總裝，最后通過海運將裂解爐運輸到漁山島進行安裝及調試。

2014.10 - 2016.12 RPLC委內瑞拉煉油廠改造項目
在項目上任職技術主管，主要負責圖紙審核及管理，材料統計及請購，模模塊施工圖紙繪制、校對以及現場問題的對應處理，協助技術負責人完成建造過程中的各種技術工作。除此之外，還完成兩個模塊管子現場安裝的施工管理。熟練掌握了TEKLA軟件，深入了解了陸地模塊鋼結構的生產建造及圖紙和材料的管理。使得項目安全順利的按管廊模塊整體交付。
項目描述
RPLC委內瑞拉煉油廠改造項目總計有模塊339個，其中管廊模塊（PRM）94個，設備模塊（ERM）245個；模塊規格尺寸，長：11～30m，主要長度30m（PRM）；寬：3～13m，主要寬度10m（PRM）;高：4～17m，主要高度10～14m左右，最大模塊尺寸30X10X13，凈重351.6T；結構重量約16400噸；管線約15.8萬寸徑，6230噸；涂裝面積約44萬平米；防火材料約755立方。電纜橋架約17公里。模塊通過SMPT轉運上船并海固，然后發往委內瑞拉安裝

2014.03 - 2014.10 EXMAR FLNG項目
在項目上任職技術員，主要負責上層管廊模塊（TOPSIDE）部分模塊修改圖的制作，并按計劃完成了工作。
項目描述
浮式LNG是世界上第一艘兼具天然氣的液化、再氣化、儲存等功能于一體的駁船。液化裝置和再氣化模塊布置在主甲板，液化裝置可以通過海底管線接收岸上的高壓天然氣。再汽化模塊能確保駁船在不接收岸上天然氣時，駁船可以作為一個輸入終端。載貨系統布置在甲板下，容積共16000立方米的3個LNG 儲罐組成。設計要求達到15年不入塢。

2013.07 - 2014.03 PEMEX鉆機模塊項目
在項目上任職技術員，主要負責DES鉆井模塊施工圖紙的繪制，現場問題的對應處理以及碼頭打包發運的確認工作，協助技術主管完成相應的技術工作。掌握了海工項目鋼結構的生產圖紙的繪制及現場制造安裝。
項目描述
PEMEX項目是安裝到PEMEX公司位于墨西哥灣海上固定平臺上的模塊鉆機，該鉆機將用于鉆井、完井、修井以及其他有關工作。鉆機能力為3000HP，鉆井深度30，000英尺，配兩臺70噸120英尺吊機，120人生活區，配直升機甲板。該鉆機采用小模塊化設計，鉆機安裝和拆除可依靠自己的吊機。鉆機分為DES（鉆井）模塊、DSM（鉆井支持）模塊、UM（公共模塊）和LQ（生活樓及直升機甲板）模塊。每個模塊單元細分為很多小撬塊，每個撬塊重量控制在45T以下，以方便吊裝和安裝。撬塊之間大多數為銷軸連接，部分為螺栓連接，極大地方便了海上運輸及安裝。

個人簡介
2009.09 - 2013.07 大連理工大學船舶與海洋工程本科一級建造師（市政）二級建造師（建筑）助理工程師精通office辦公軟件、AutoCAD、TEKLA STRUCTURES、TRIBON、AM、SolidWorks、SACS，熟悉ANSYS，Midas，Navisworks，PKPM。個人愛好長跑、攝影、足球以及閱讀。目前為止共參加30多場馬拉松和越野比賽，馬拉松最好成績3:14。因為個人的喜好，平時及參加馬拉松的過程中完成一些攝影作品。

個人簡介

2009.09 - 2013.07 大連理工大學船舶與海洋工程本科
一級建造師（市政）
二級建造師（建筑）
助理工程師

精通office辦公軟件、AutoCAD、TEKLA STRUCTURES、TRIBON、AM、SolidWorks、SACS，熟悉ANSYS，Midas，Navisworks，PKPM。

個人愛好長跑、攝影、足球以及閱讀。目前為止共參加30多場馬拉松和越野比賽，馬拉松最好成績3:14。因為個人的喜好，平時及參加馬拉松的過程中完成一些攝影作品。

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