鄒巖松簡歷:鋼結構項目安全管理-鋼結構招聘網

簡歷編號：202418 查看次數：個人簡歷

基本資料
姓　　名：	鄒巖松	性　　別：	男
出生年份：	1995年	婚姻狀況：	未婚
民　　族：	漢	政治面貌：	群眾
畢業學校：	吉林建筑大學	所學專業：	安全工程
最高學歷：	大學本科	工作經驗：	6年
現所在地：	福建泉州	籍貫：	吉林長春
技術特長：	鋼結構項目安全管理

求職意向
希望從事崗位：	安全部長，安全總監
希望工作地區：	北京天津遼寧省吉林省黑龍江省內蒙古區
崗位類別：	安全員	求職狀態：	仍在職，欲換工作
是否要求住宿：	是	月薪要求：	15000以上

工作經歷
中交未來城科普中心鋼結構項目 2018.07-2019.06 這個項目作為奉化城市建設、科普藝術以及未來城項目建設的集中展示，是市民、外界了解奉化的重要窗口之一。我主要負責鋼結構施工部分的安全管理工作，實現項目“零事故，零死亡”。福州沃頭浦公園項目 2019.06-2020.11 這個項目是瑯岐國際生態旅游島的標志性建筑，內設有主題樂園體驗廳、多媒體展廳等，主要展示瑯岐文旅項目空間規劃、產業規劃等重點IP。是一個鋼結構與混凝土結合的項目。我作為總承包單位安全部門負責人，負責項目的安全管理工作，實現項目“零事故，零死亡”。新田長江大橋鋼結構項目 2020.11-2021.11 這個項目是重慶市和三峽庫區目前在建最大跨徑橋梁之一，為三峽庫區再添一座跨江大通道，對優化長江航道布局、提升完善城市交通功能將發揮積極作用。我作為鋼結構施工，安全部門的負責人，負責場內鋼結構箱梁的加工，及現場鋼結構箱梁施工的安全管理，實現項目“零事故，零死亡”。永川綜合保稅區鋼結構項目 2021.11-2022.02 這個項目重慶市永川區中心城區，規劃面積1.11平方公里，總建筑面積約8.8萬平方米，有綜合服務、查驗、保稅加工、保稅研發、檢測維修等功能區，是當地繼“永川高新區”后又一國家級平臺，是全國第152個、重慶市第6個綜合保稅區。我在其中主要負責現場管理工作，確保了項目安全有序進行，按期完成業主下達的所有節點計劃，贏得業主單位和地方政府一致好評。西堠門公鐵兩用大橋5號墩鉆孔平臺項目 2022.02-2022.06 這個項目是我國自主研發的首例自浮式鉆孔平臺，鉆孔平臺采用18根6.3米超大直徑鉆孔鋼平臺，橫橋向長98.4米，縱橋向寬77.2米，總面積7596平方米，平臺面積相當于31個標準籃球場。平臺重量達7600噸，是目前世界上樁徑最大的橋梁鉆孔樁基礎。我作為項目安全負責人，克服當地惡劣天氣問題，精心組織，細致管理，安全優質高效的完成工期任務，為后續橋梁建設打下堅實基礎。 G104濟南黃河大橋擴建工程鋼結構項目 2022.06-2023.11 濟南黃河公路大橋擴建工程建成后，將有效改善濟南市區及黃河北部地區的交通出行條件，進一步完善城市道路交通網絡，優化黃河橋隧布局，推進實施濟南市“攜河發展”戰略，加速新舊動能轉換先行區發展，提升濟南城市形象具有重要戰略意義。我作為項目安全負責人，在保障項目安全有序進行的同時，還落實項目的安全文明生產，標準化精細化管理，樹立公司安全管理標準形象，獲得公司“平安工地”稱號。廈門三通道鋼結構項目 2023.11-至今廈門市第三東通道項目為省、市重點工程，是國家公路網規劃中高速公路聯絡線的重要組成部分，項目起于環島東路與會展北路交叉口，在觀音山向東以橋梁形式跨越東部海域，終點設互通接入翔安機場，跨海橋梁路線全長19.62公里主線長17.34公里，翔安支線長2.28公里。廈門市第三東通道項目為省、市重點工程，是國家公路網規劃中高速公路聯絡線的重要組成部分，項目起于環島東路與會展北路交叉口，在觀音山向東以橋梁形式跨越東部海域，終點設互通接入翔安機場，跨海橋梁路線全長19.62公里主線長17.34公里，翔安支線長2.28公里。本項目主要施工內容為東錨碇鋼沉井加工制作，東錨碇采用分體式沉井基礎，結構形式為世界首例。我作為項目安全負責人，提前規劃四個加工基地，一個總拼場地，各項安全設施，細化落實舉措，狠抓安全環保，優化資源配備，為項目推進保駕護航，獲得集團公司“環保標兵”稱號。

工作經歷

中交未來城科普中心鋼結構項目
2018.07-2019.06
這個項目作為奉化城市建設、科普藝術以及未來城項目建設的集中展示，是市民、外界了解奉化的重要窗口之一。我主要負責鋼結構施工部分的安全管理工作，實現項目“零事故，零死亡”。
福州沃頭浦公園項目
2019.06-2020.11
這個項目是瑯岐國際生態旅游島的標志性建筑，內設有主題樂園體驗廳、多媒體展廳等，主要展示瑯岐文旅項目空間規劃、產業規劃等重點IP。是一個鋼結構與混凝土結合的項目。我作為總承包單位安全部門負責人，負責項目的安全管理工作，實現項目“零事故，零死亡”。
新田長江大橋鋼結構項目
2020.11-2021.11
這個項目是重慶市和三峽庫區目前在建最大跨徑橋梁之一，為三峽庫區再添一座跨江大通道，對優化長江航道布局、提升完善城市交通功能將發揮積極作用。我作為鋼結構施工，安全部門的負責人，負責場內鋼結構箱梁的加工，及現場鋼結構箱梁施工的安全管理，實現項目“零事故，零死亡”。
永川綜合保稅區鋼結構項目
2021.11-2022.02
這個項目重慶市永川區中心城區，規劃面積1.11平方公里，總建筑面積約8.8萬平方米，有綜合服務、查驗、保稅加工、保稅研發、檢測維修等功能區，是當地繼“永川高新區”后又一國家級平臺，是全國第152個、重慶市第6個綜合保稅區。我在其中主要負責現場管理工作，確保了項目安全有序進行，按期完成業主下達的所有節點計劃，贏得業主單位和地方政府一致好評。
西堠門公鐵兩用大橋5號墩鉆孔平臺項目
2022.02-2022.06
這個項目是我國自主研發的首例自浮式鉆孔平臺，鉆孔平臺采用18根6.3米超大直徑鉆孔鋼平臺，橫橋向長98.4米，縱橋向寬77.2米，總面積7596平方米，平臺面積相當于31個標準籃球場。平臺重量達7600噸，是目前世界上樁徑最大的橋梁鉆孔樁基礎。我作為項目安全負責人，克服當地惡劣天氣問題，精心組織，細致管理，安全優質高效的完成工期任務，為后續橋梁建設打下堅實基礎。
G104濟南黃河大橋擴建工程鋼結構項目
2022.06-2023.11
濟南黃河公路大橋擴建工程建成后，將有效改善濟南市區及黃河北部地區的交通出行條件，進一步完善城市道路交通網絡，優化黃河橋隧布局，推進實施濟南市“攜河發展”戰略，加速新舊動能轉換先行區發展，提升濟南城市形象具有重要戰略意義。我作為項目安全負責人，在保障項目安全有序進行的同時，還落實項目的安全文明生產，標準化精細化管理，樹立公司安全管理標準形象，獲得公司“平安工地”稱號。
廈門三通道鋼結構項目
2023.11-至今
廈門市第三東通道項目為省、市重點工程，是國家公路網規劃中高速公路聯絡線的重要組成部分，項目起于環島東路與會展北路交叉口，在觀音山向東以橋梁形式跨越東部海域，終點設互通接入翔安機場，跨海橋梁路線全長19.62公里主線長17.34公里，翔安支線長2.28公里。廈門市第三東通道項目為省、市重點工程，是國家公路網規劃中高速公路聯絡線的重要組成部分，項目起于環島東路與會展北路交叉口，在觀音山向東以橋梁形式跨越東部海域，終點設互通接入翔安機場，跨海橋梁路線全長19.62公里主線長17.34公里，翔安支線長2.28公里。本項目主要施工內容為東錨碇鋼沉井加工制作，東錨碇采用分體式沉井基礎，結構形式為世界首例。我作為項目安全負責人，提前規劃四個加工基地，一個總拼場地，各項安全設施，細化落實舉措，狠抓安全環保，優化資源配備，為項目推進保駕護航，獲得集團公司“環保標兵”稱號。

個人簡介
工作細心負責，對施工過程中的安全管理有充分了解，熟練掌握各種辦公技能，相關安全管理知識，語言表達能力較好，能有效于人溝通。對房建鋼結構及橋梁鋼結構的現場施工管理，有一定的經驗。持有安全員c證，中級注冊安全工程師證

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