3月15日，武船重型工程有限公司中標港珠澳大橋主體工程橋梁工程鋼箱梁制造項目（CB02合同段），承擔港珠澳大橋工程總共16萬余噸的鋼箱梁制造安裝。

    武船重工中標的橋梁工程CB02合同段，經深水區非通航孔橋、江海直達船航道橋，止于淺水區非通航孔橋，全長7.154km。它包括非通航孔橋、江海直達航道橋鋼箱梁和鋼索塔的制造。其中深水區非通航孔橋采用110米跨鋼梁連續梁，江海直達航道橋為三塔鋼箱梁斜拉橋。

    武船重工自成立以來參與了包括杭州灣跨海大橋在內的90多座特大型橋梁的建設，積累了豐富的設計、制造、安裝經驗，多項產品榮獲魯班獎、詹天佑獎和建筑鋼結構金獎等部、省、市優秀工程獎，是目前國內大型橋梁鋼結構制造業績最多的企業之一。

    港珠澳大橋海中橋隧工程總長約35.6km，主體鋼結構工程分為橋梁工程和島隧工程兩部分，其中橋梁工程長約22.9km，起于島隧工程結合部非通航孔橋西端，跨越深水區非通航孔橋、青州航道、江海直達船航道、淺水區非通航孔橋、九洲航道，止于珠海/澳門口岸人工島。

    港珠澳大橋東連香港，西接珠海、澳門，是我國繼三峽工程、青藏鐵路、南水北調、西氣東輸、京滬高鐵之后又一重大基礎設施項目。港珠澳大橋工程包括三項內容：一是海中橋隧工程；二是香港、珠海和澳門三地口岸；三是香港、珠海、澳門三地連接線。海中橋隧主體工程（粵港分界線至珠海和澳門口岸段，以下稱“主體工程”）由粵港澳三地共同建設；海中橋隧工程香港段、三地口岸和連接線由三地各自建設。

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