近日，振華重工對外發布喜訊，該公司承建的美國舊金山奧克蘭海灣大橋全部鋼結構在振華長興島基地完工，全部鋼結構均正式通過美國相關部門驗收，全部達到設計標準。而西班牙海上石油鉆井平臺項目已停止執行，待對方支付預付款后再重新啟動，這一消息振華重工卻只字未提。

    今年5月20日，審計署在其官網發布了“中國交通建設集團有限公司2009年度財務收支審計結果”。該審計報告中提到，2007年至2009年，中國交通建設公司部分境外工程建設項目風險控制不夠有效，西班牙海上石油鉆井平臺項目未收到任何預付款便開工建設。審計指出上述問題后，中國交通建設公司全面梳理了境外投資項目，西班牙海上石油鉆井平臺項目已停止執行，待對方支付預付款后再重新啟動。

　　2009年7月15日，振華重工公告稱，因正在與客戶洽談重大合同事宜，公司股票當日起停牌，前一日該公司A股漲停,B股漲幅達7.32%。停牌5日后，此重大合同浮出水面，振華重工與西班牙ADHK公司簽署22億美元海工裝備采購合約，三年后交付。

　　2009年7月21日，中銀國際就該合同出示一個研究報告，認為該合同對振華重工產生積極影響，從財務角度看，此項合同將增厚振華重工09-12年的盈利，并表示上調振華重工及其母公司中國交通建設的盈利預測。

    三年之后，審計署指出該問題后，振華重工停止執行西班牙海上石油鉆井平臺項目，待對方支付預付款后再重新啟動。