近年來，中建鋼構江蘇公司在鋼結構領域已是聲名顯赫、業績非凡。公司獲得“江蘇省建設系統重點工程勞動競賽有功單位公司”、“江蘇省建筑業百強企業建筑鋼結構類十強”等榮譽稱號，公司還被評為“泰州市明星企業”、“江陰市工業百強企業”，獲得了由中質協質量保證中心頒發的“三位一體”證書等；這一切成就的取得，與公司嚴格的精細化管理密切相關。
由于公司處于成立之初，大部分人員都是從中建其他子分公司抽調組成，人機磨合等因素造成投產之初的產能不能完全發揮。這既在積累管理經驗方面具有重要意義，又對公司提出了更高的挑戰，增加了新的課題與內涵。在公司總部急于將鋼結構制作推向公司發展重點的機遇面前，江蘇公司果斷將管理的重點放在了車間一線的生產管理上。

室外超大型構件拼裝生產線

　　作為鋼結構生產制作單位，生產車間是制造型企業的主戰場，產品質量、生產效益、成本損耗和員工士氣等因素基本源于生產車間管理，因此，生產車間管理也被視為運營管理的核心和基礎。在改革江蘇公司的一系列舉措中，車間整頓被作為頭等大事來抓。深入到生產一線考察實際生產情況基本上是歐陽超每天的必做“功課”。

在他的以身作則之下，一批責任心強、技術過硬的管理骨干被充實到車間一線委以重任，擔任車間重要管理職務。車間管理人員的辦公室也直接搬到了車間，對遇到的問題現場研究、現場分析、現場解決，減少了溝通和請示中間環節的時間浪費。與此同時，車間還實行了“三班倒”的24小時工作制和承包責任制，極大調動了車間人員的工作積極性和對人、財、物的利用效率。

5S管理是江蘇公司在車間強力推行的管理方式。為了使相關辦法深入人心，他們采取評比的方式，一月一評比、一月一獎罰。此項活動對于打造公司良好的企業形象、工作環境，培養員工良好的工作習慣和工作素養，都起到了積極的促進作用。

在一波又一波的輪番調整下，公司上下呈現出一派大干快上、振奮人心的繁忙景象，產量也節節上升。

    2010年3月份，車間產量達到6600噸；4月份，產量首次突破一萬噸，達到 10800噸；5月份，產量高達17000噸……

  “質量就是市場，質量就是效益，質量就是財富。”這是歐陽超經常掛在嘴邊的一句話。

2010年4月份和9月份，江蘇公司分別啟動了“質量風暴管理月”、“全國質量月”活動，明確質量奮斗目標，要求各部門、各車間結合自身工作職責制定切實可行的工作措施，將不合格的產品立為“恥辱柱”，時刻警示每位員工，堅決杜絕不合格產品的出廠，使得公司產品的整體質量有了一個較大地提升。嚴格的質量管理既提高了公司的制作產能，又增強了履約能力，確保了工程進度，得到社會各界高度好評。

對企業來說，成本管理是中心工作，也是要常抓不懈的工作�？刂瞥杀竞凸澕s材料、杜絕浪費是相輔相成，緊密聯系在一起的。

出于厲行節約的理念，公司進一步完善了材料進場入庫驗收程序，采用第三方責任人監督驗收的辦法對入庫的材料進行驗收，強化對車間的限額領料流程，加強對材料使用的過程監控、回收和廢舊材料處理的管理流程，提高了工藝水平，減少了材料和人工的浪費。 

    2010年5月4日，公司三車間下料工區的工段長被評為月度明星，因為他在4月份的下料工作中，堅持用最少的鋼板下最多的料，為公司節省了五張鋼板約7萬元，這正是江蘇公司切實加強降本增效管理的一個縮影。

    在公司現代化的生產車間里，構件制作從成品到拋丸油漆，再到構件發運，都實行了條碼監控，提高了車間構件制作統計及發運的準確率。這是由于公司為了完善優化制作工藝，嚴格控制生產過程，大力推行了構件制作及發運數字化管理，提高了材料的利用率、下料準確性和作業效率。據介紹，僅在北京京東方項目，公司就節約材料150噸。

在掀起生產高潮的同時，公司始終不忘把安全工作擺在首位。

    2010年6月份，江蘇公司全方位、多形式地開展了“安全生產月”活動，召開了全員動員大會，懸掛安全標語、安全期、宣傳畫和橫幅，在一線職工中組織開展安全知識演講比賽，組織一線員工開辦農民工夜校、開展“我為安全獻一策”活動，放映安全影片，開展油漆庫房消防演練，在車間職工中分發江蘇公司自編的企業安全讀本等，活動收效甚好。

江蘇公司的領導者們深知，人的質量是企業的第一要素。他們始終把尊重人、激勵人、培養人作為管理的出發點和落腳點，牢固樹立“人才資源是企業第一資源”的理念，不斷優化人力資源管理平臺，多渠道、多方式吸納高素質人才充實隊伍。

目前，公司已初步打造出一支團結高效的鋼結構制作管理團隊，在冊員工2500余人，大專學歷畢業生337人，大學本科畢業生525人，碩士研究生25人，高級職稱管理人員13人，還聘請了中國鋼協專家委員會的專家擔任顧問。這些寶貴的人才資源給公司進一步的戰略發展提供了堅實的智力保障。

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