近日，由靖江市中泰鋼結構股份有限公司制作的中國最大跨徑的橋梁鋼箱梁節段，將由長110米的“寧海駁”海駁輪運往位于啟東崇啟大橋建設工地。這段長185米、重約2600噸的鋼箱梁節段，創造了我國橋梁建造史上的多個第一，也填補了國內連續箱型梁橋大節段整體制造和運輸技術的空白。

      這樣一個鋼鐵巨人如何整體運輸到崇啟大橋建筑工地，經清華大學、中科院等高校和科研院所橋梁、焊接、運輸領域的頂尖專家多次評審，最終，專家們達成一致意見：用海駁船裝載，由長江水路運輸到建筑工地。制造現場離停泊在碼頭的裝運船有200多米遠，在專家建議下，中泰公司投資2800萬元從法國引進了一組尼古拉斯液壓平板車。11月11日，巨型鋼箱梁正式向船上裝載。

      據悉，中泰鋼結構股份有限公司于去年7月中標崇啟大橋主橋鋼箱梁制造工程。該工程是中泰鋼構目前承接的最大工程，共分為146.8米(2段)、185米(8段)、55.6米(2段)三種類型。目前公司已建造完工并成功向工地運輸了146.8米的鋼箱梁節段。這次裝船下水的鋼箱梁節段長185米、寬16米，為國內最大跨徑，是所有鋼箱梁節段中建造成型、裝船、運輸難度最大的類型。

      據介紹，中泰鋼結構公司是國內橋梁鋼結構制作領域的龍頭企業，曾先后承建了江陰長江公路大橋鋼箱梁、潤揚長江公路大橋北汊斜拉橋、南京長江三橋鋼箱梁、蘇通長江公路大橋鋼箱梁等重點橋梁工程。